Agência Petrobras
A Transpetro e o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) lançaram ao mar, nesta sexta-feira (23/11), o segundo navio do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) construído na Região Nordeste. O navio foi batizado de Zumbi dos Palmares, em homenagem ao alagoano símbolo da resistência negra contra a escravidão no Brasil.
O petroleiro suezmax Zumbi dos Palmares tem 274 metros de comprimento, 51 metros de altura e capacidade para transportar um milhão de barris de petróleo, o equivalente a quase metade da produção diária nacional. É o segundo de uma série de 10 petroleiros idênticos encomendados ao EAS. O primeiro deles, João Cândido, está em operação desde o dia 25 de maio de 2012.
“O lançamento deste navio é mais uma prova da capacidade do trabalhador brasileiro. É um novo passo para a consolidação de um polo naval no Nordeste, que gera milhares de empregos dignos. Ao invés de exportarmos empregos para trabalhadores de outros países, estamos criando oportunidades aqui”, afirmou o presidente da Transpetro, Sergio Machado.
O lançamento ao mar é o penúltimo marco na construção de um navio, antes da entrega ao armador para operação. Após o lançamento, a embarcação passa pelos acabamentos finais no estaleiro e pela prova de mar, que verifica o seu desempenho em uma viagem de curta distância. O Zumbi dos Palmares tem como madrinha a gerente de gestão de efetivos da Transpetro, Vânia Lúcia Claudina Cardoso.
Zumbi dos Palmares
João Candido
Três
embarcações do Promef já estão em operação: os navios de produtos
Celso Furtado e Sérgio Buarque de Holanda, entregues pelo Estaleiro
Mauá (RJ), e o suezmax João Cândido, pelo EAS. Na próxima terça-feira
(27/11), será lançado ao mar, pelo Estaleiro Mauá, o navio Anita
Garibaldi, primeiro de uma série de quatro petroleiros panamax
encomendados pelo Promef ao estaleiro.
Com
investimento de R$ 10,8 bilhões na encomenda de 49 embarcações, o
Promef garantiu as bases para o ressurgimento da indústria naval
brasileira, permitindo a abertura de novos estaleiros e a modernização
dos estaleiros existentes. Antes do programa, a indústria naval
brasileira passou 14 anos sem entregar petroleiros ao Sistema
Petrobras.
O
Brasil já tem a quarta maior carteira de encomendas de navios do
mundo. O setor, que chegou a ter menos de dois mil trabalhadores na
virada do século, emprega hoje mais de 60 mil pessoas.
Perfil Zumbi dos Palmares (1655-1695)
Ficha técnica do navio Zumbi dos Palmares:
Tipo: petroleiro suezmax
Capacidade de transporte: 157 mil de Toneladas de Porte Bruto (TPB)
Comprimento total: 274,2 metros
Largura: 48 metros
Altura: 51,6 metros
Calado: 17 metros (compatível com a passagem pelo Canal de Suez, que liga o Mediterrâneo ao Mar Vermelho)
Pontal (distância entre o fundo e o convés): 23,2 metros
Velocidade: 14,8 nós
Autonomia: 20 mil milhas náuticas
Número de tanques: 14 tanques, sendo 12 de carga e 2 de sobra
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